Twardość Shore Płaski pas transmisyjny z wytłoczonym wzorem do maszyny do produkcji papierosów Hauni

Płaski pas

Płaski pas w maszynach papierosowych jest najczęściej wykorzystywany jako przenośnik taśmowy lub do przenoszenia mocy.

Funkcje:

Bezspoinowa

Sprawdzony projekt

Wiele warstw

Materiał kompozytowy

Wzór dostępny

Dostępne tłoczenie

Twardość Shore'a A.

Poliester

Poliuretan

Antystatyczna / przewodząca

Płynna praca

Odporność na kwas

Powierzchnia wzmocniona

Długa żywotność funkcjonalna

Niezawodny

Tolerancja na wysoką temperaturę

Hartowane

Nierdzewny

Odporny na korozję

Twardy i twardy

Wysoka wydajność

Całkiem nowy

Wysoka wytrzymałość na pękanie

Połączenie

Belts ends are joined by lacing the ends together with leather thonging (the oldest of the methods), steel comb fasteners and/or lacing, or by gluing or welding (in the case of polyurethane or polyester). Końce pasów łączy się za pomocą sznurowania końców ze skórzanymi rzemieniami (najstarszy z metod), stalowych łączników grzebieniowych i / lub sznurowania, lub poprzez przyklejenie lub spawanie (w przypadku poliuretanu lub poliestru). Flat belts were traditionally jointed, and still usually are, but they can also be made with endless construction. Płaskie pasy były tradycyjnie łączone i nadal są, ale mogą być również wykonane z niekończącą się konstrukcją.

Wypukła powierzchnia

Because flat belts tend to climb towards the higher side of the pulley, pulleys were made with a slightly convex or "crowned" surface (rather than flat) to allow the belt to self-center as it runs. Ponieważ pasy płaskie mają tendencję do wspinania się w kierunku wyższej strony koła pasowego, koła pasowe zostały wykonane z lekko wypukłą lub „wypukłą” powierzchnią (a nie płaską), aby umożliwić samocentrowanie pasa podczas biegu. Flat belts also tend to slip on the pulley face when heavy loads are applied, and many proprietary belt dressings were available that could be applied to the belts to increase friction, and so power transmission. Płaskie pasy również ślizgają się na powierzchni koła pasowego, gdy przykładane są duże obciążenia, i dostępnych było wiele opatentowanych opatrunków, które można było nakładać na pasy w celu zwiększenia tarcia, a zatem przenoszenia siły.